Re: CC 6500 / 21000 Lematec en HO

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le_gnome
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CC 6500 / 21000 Lematec en HO

Message par le_gnome »

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lamaurienne
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CC 6500 / 21000 Lematec en HO

Message par lamaurienne »

Vu sur le site Rittech , ça se précise ......


880-HO-207/1 Lematec SNCF CC 6509, région 5, Lyon-Mouche, livrée et marquages d'origine gris métallisé, 1970-1982, Ep. IV 12/2009

880-HO-207/2 Lematec SNCF CC 6530, région 4, Paris-Sud-Ouest, livrée et marquages d'origine gris métallisé, blason Cahors, 1971-1985, Ep. IV 12/2009

880-HO-207/4 Lematec SNCF CC 6520, région 4, Paris-Sud-Ouest, livrée béton gris 804, logo Tallon, blason Ruffec, 1987-1997, Ep. IV/V 12/2009

880-HO-207/6 Lematec SNCF CC 6540 Maurienne, avec frotteurs, marquages blancs, Région 5, Ep. IV 12/2010

880-HO-207/7 Lematec SNCF CC 6548 Maurienne, sans frotteurs, marquages jaunes, avec chasse-neige, Région 5, Ep. IV 12/2010

880-HO-207/8 Lematec SNCF CC 21001, région 5, Dijon-Perrigny, livrée d'origine gris métallisé, marquages rouges, 1972-1980, Ep. IV

880-HO-207/10 Lematec SNCF CC 6563, livrée d'origine gris Inox, Région 5, Ep. IV 12/2010

880-HO-207/16 Lematec SNCF CC 21003, livrée gris 804, avec chasse-neige, Région 5, Ep. IV 12/2010

:P :P :P
Patrice
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Message par Patrice »

Hello...
Au moins, les 1eres sous-séries n'auront pas leur persiennes à la mode CC 6505 Jouef en H0...
Mais j'attends de voir ce que ça donne vraiment car très décus par la 65000 et la version 0 des 6500 1ere série...
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BB9273
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Message par BB9273 »

salut

tu dis " déçu par la version O des 6500 1ERE sous série " tu peux expliquer en quoi précisemment?
lamaurienne
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Message par lamaurienne »

les 4 premières ( 6509 6520 6530 21001 ) seront sans doute disponibles pour Exporail !
Ferro21000
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Message par Ferro21000 »

RailExpo
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Message par Patrice »

BB9273 a écrit :salut

tu dis " déçu par la version O des 6500 1ERE sous série " tu peux expliquer en quoi précisemment?
Hello
Oui, c'est à cause des persiennes: on voit beaucoup trop à travers... Ca fait penser à la 6505 Jouef des années 70!
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Message par lamaurienne »

Vu en face , la 6530 en 0

Si seulement la 6505 des années 70 avait été ainsi ......



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Patrice
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Message par Patrice »

J'exagère bien sûr.
Ta photo ne montre pas le défaut...
J'ai vu les modèles en vrai et je trouve qu'il y a un problème. Mais je n'empêche pas les gens d'acheter ces machines qui ne coûtent que 4300€...
Après tout, l'essentiel n'est il pas de se faire plaisir?
:)
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Message par lamaurienne »

Si les modèles HO sont de la même lignée que leur grandes soeurs en O :P
Patrice
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Message par Patrice »

Les modèles H0 n'auront pas de trous dans les persiennes.
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Message par lamaurienne »

Patrice a écrit :Les modèles H0 n'auront pas de trous dans les persiennes.
ça se comprend , à l'échelle l'espace entre les lames ferait 1/10 ° mm .
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Message par Onc_Picsou »

Patrice a écrit :J'exagère bien sûr.
Ta photo ne montre pas le défaut...
J'ai vu les modèles en vrai et je trouve qu'il y a un problème. Mais je n'empêche pas les gens d'acheter ces machines qui ne coûtent que 4300€...
Après tout, l'essentiel n'est il pas de se faire plaisir?
:)
Mais si, observe très attentivement la photo. Et bien même sous cet angle, même sous cette lumière, on distingue encore cette "particularité". La question à 100 balles de la soirée sera donc la suivante: Quand la SNCF se décidera-t-elle à mettre enfin ses machines en conformité avec celles de Lematec? A 4300 € le bestiau, ça urge!
Patrice
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Message par Patrice »

lamaurienne a écrit :
Patrice a écrit :Les modèles H0 n'auront pas de trous dans les persiennes.
ça se comprend , à l'échelle l'espace entre les lames ferait 1/10 ° mm .
C'est surtout que c'était une belle c....erie de les représenter, même à l'échelle 0...
Ouf pour la machine H0!
lamaurienne
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Message par lamaurienne »

A l'échelle O , l'espace entre les lames est très exactement de 21/100 de mm , donc visible comme sur les modèles Lematec ....;)

Mais ce sujet ayant été largement abordé en face , inutile d'en rajouter ;)

Ce post concerne les 6500 en HO pour lesquelles , si l'information est confirmée , il est effectivement raisonnnable de ne pas le faire apparaitre , on est là aux limites de ce que la technologies de photogravure permet de réaliser et il faudrait en plus appréhender les quelques microns de peinture ....:cool:
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