Limitations permanentes de vitesse

[Alexis72]

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[Alexis72]

Bonjour,

On va reprendre tranquillement dans ce sujet consacré
spécifiquement aux limitations permanentes de vitesse

Point singulier des courbes de Pont-d‘Ain : dans les deux sens

Après examen de la consigne des installations

Vitesse maximale des automoteurs et automotrices : 130 km/h
Vitesse maximale des TGV : 130 km/h
Les TGV étant assimilés à des AUTOM (automoteurs et automotrices)

Vitesse maximale de tous les autres trains (y compris les V 160) : 120 km/h

tiv avant la gare de pontd'ain sens paire

Le TIV du haut présent sur ta photo en forme de demi-cercle courbure en haut
s’adresse aux AUTOM (automoteurs et automotrices) donc aussi aux TGV

Le TIV du bas présent sur ta photo en forme de losange s’adresse à tous les autres trains

[deux-pants]

bonsoir.
le z avant la gare de pontd'ain au km + ou - 57.344 , pris sur google earth.




http://yfrog.com/5x26fev2009ampm045j

[deux-pants]

http://yfrog.com/dy26fev2009ampm039j

le R au km ????????.

[Alexis72]

Le TIV du haut présent sur ta photo en forme de demi-cercle courbure en haut
s’adresse aux AUTOM (automoteurs et automotrices) donc aussi aux TGV

Les TIV fixes à distance du type C

Lorsque la limitation de vitesse ne concerne que les trains AUTOM
(automoteurs, automotrices et TGV), ou n’est pas la même pour les
trains AUTOM que pour les autres trains, il est fait usage d’un TIV
fixe à distance, en principe non éclairé la nuit, en forme de demi-cercle
courbure en haut, dénommé type C, non muni d’un dispositif
permettant la répétition dans les cabines de conduite, qui indique
en kilomètres à l’heure (chiffres noirs sur fond blanc) la vitesse-limite
prescrite pour les AUTOM concernés



Dans l’exemple de ta photo le taux est de 130 km/h

[deux-pants]

merci pour tous ces reseignements precieux.
a tu des infos sur d'autres lignes au niveau vitesse?

[Alexis72]

Les TIV fixes à distance du type ordinaire

Les parties de voie (courbes) ou les aiguilles (en pointe ou en talon) sur
lesquelles une limitation permanente de vitesse doit être observée sont
normalement précédées d’un TIV fixe à distance, à chiffres noirs sur fond
blanc, éclairé la nuit ou réflectorisé

Lorsque cela est nécessaire, l’origine et la fin de la partie de voie à franchir
à vitesse limitée sont repérées par des pancartes Z et R,
non éclairées la nuit, à lettre blanche sur fond noir

Z comme début de zone - R comme reprise de la vitesse normale

Sur cet exemple on est en présence d’un TIV fixe à distance du
type ordinaire, d’une pancarte Z et d’une pancarte R



Le TIV fixe à distance commande au mécanicien de ne pas dépasser la vitesse
indiquée par ce tableau en kilomètres à l’heure au franchissement de la partie de
voie ou de l’aiguille (ou des aiguilles) correspondante

Le mécanicien ne doit reprendre sa vitesse normale, si rien ne s’y oppose, que
lorsque le dernier véhicule de son train a franchi la partie de voie, ou l’aiguille
(ou la dernière aiguille dans le cas d’aiguilles successives, ou l’aiguille de sortie
s’il s’agit d’une gare de voie unique)

[Alexis72]

merci pour tous ces reseignements precieux

Je t'expliquerai la suite plus tard car je suis très sollicité sur plusieurs autres forums

En plus dans la zone de Pont-d'Ain on trouve :

des TIV fixes à distance du type ordinaire non muni
d’un dispositif permettant la répétition en cabine



des TIV fixes à distance du type ordinaire muni
d’un dispositif permettant la répétition en cabine



ainsi que des TIV fixes à distance du type C non muni
d’un dispositif permettant la répétition en cabine